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5月の米自動車販売は5%増、トヨタとGMが上昇を牽引
米調査会社のオートデータによると、5月の米自動車販売台数は156万台で前年同月比5%増加した。1ガロン＝3ドルを超えるガソリン価格の上昇を背景にして、トヨタ自動車は販売台数を14.1%伸ばした。ゼネラルモーターズもガソリン価格の高騰で恩恵を受けたと述べており、アナリストの予想を大きく上回る9.7%増だった。ダイムラークライスラーは3.9%増、アメリカン・ホンダ・モーターは2.5%増、日産自動車は7.4%増だった。
業界首位のゼネラルモーターズの5月の自動車販売台数は37万1,056台だった。乗用車の販売台数が16.2%増の15万979台、ライトトラックの販売台数が5.6%増の22万77台だった。ピックアップトラックの「シルベラード」はフォードの「Fシリーズ」を抜き、米国内販売台数でトップだった。
トヨタの販売台数は26万9,023台だった。ハイブリッド車「プリウス」で過去最高の売り上げを記録した他、「カムリ」「カローラ」「ヤリス」で売上を伸ばした。3月に記録した24万2,675台を上回り1カ月での販売台数で過去最高を更新した。乗用車の販売台数は16.2%増の16万8,270台、ライトトラックの販売台数は10.9%増の10万753台だった。
フォードの販売台数は25万8,391台だった。乗用車は「フォード・フュージョン」が4.4%減だったことなどから17.7%減の25万8,391台、ライトトラックは「Fシリーズ」が約12%減少したが、8万9,126台で前年同月からほぼ横ばいだった。
ダイムラークライスラーの販売台数は22万1,164台だった。「クライスラー」「ジープ」「ダッジ」ブランドを展開する乗用車は4.3%増の19万9,393台だった。「メルセデス」は0.7%増の2万1,771台だった。
ホンダの販売台数は14万5,367台だった。乗用車は2.6%増の8万7,064台、トラックが2.4%増の5万8,303台だった。コンパクトカーの「シビック」、サブコンパクトカーの「フィット」、クロスオーバーSUVの「CR-V」が伸びたという。
日産自動車の販売台数は9万3,062台だった。乗用車は5万9,911台で24.7%増加したが、ライトトラックは14.2%減の3万3,151台だった。大型セダンと高燃費の小型車の販売が堅調だったという。
GMのグローバルマーケットと業界分析を統括するPaul Ballew氏は、春にガソリン価格が上昇した2005年以来、複数のトレンドが現れており、今年もその傾向が見られると説明した。同氏によると、トラックから乗用車への移行、高級車販売の鈍化、小型・中型車の販売増加、4気筒の大型エンジンが好まれるなどの傾向がある。
また、通常はトラックが55%の割合を占めるが、5月の乗用車とトラックの比率はほぼ5割ずつとなった。しかし2005年と2006年のようにガソリン価格は夏に徐々に下落し、年度後半にはトラックの比率が55%に戻るだろうと同氏は予測している。